Els transformadors són molt comuns en la nostra vida diària. El corrent altern que utilitzem es redueix a través dels transformadors. Un transformador està compost per un nucli de ferro (o nucli magnètic) i bobines. Les bobines tenen dos o més enrotllaments, entre els quals el bobinatge connectat a la font d'alimentació s'anomena bobina primària i els enrotllaments restants s'anomenen bobines secundàries. Pot transformar la tensió alternativa, el corrent i la impedància. Llavors, sabeu mantenir un transformador? En general, l’augment de la temperatura, la temperatura, la capacitat i els paràmetres d’un transformador s’han de mantenir en un rang raonable. Fem una ullada als coneixements detallats junts.
Punts clau per al manteniment del transformador
1. Temperatura admissible
Quan un transformador està en funcionament, es produeixen pèrdues de coure i ferro a les seves bobines i nucli. Aquestes pèrdues es converteixen en energia de calor, provocant que la temperatura del nucli i les bobines del transformador augmenti. Si la temperatura supera el valor admissible durant molt de temps, l’aïllament perdrà gradualment la seva elasticitat mecànica i l’edat.
Quan un transformador està en funcionament, les temperatures de diferents parts no són les mateixes. La temperatura de la bobina és la més alta, seguida de la del nucli. La temperatura de l’oli aïllant és inferior a la de la bobina i el nucli. La temperatura de l’oli a la part superior del transformador és superior a la de la part inferior. La temperatura admissible durant el funcionament del transformador es comprova en funció de la temperatura de la capa d’oli superior. Per als transformadors amb aïllament de classe A durant el funcionament normal, quan la temperatura de l’aire ambient arriba a un màxim de 40 graus C, la temperatura de funcionament final dels bobinatges del transformador és de 1050 graus C. Com que la temperatura del bobinatge és 100 graus c superior a l’oli, per evitar el deteriorament de la qualitat del petroli, s’estipula que la temperatura de l’oli superior de la llor Ràpidament, la temperatura de l’oli de la capa superior no ha de superar els 850 graus C. per als transformadors que adopten el refredament d’aigua de circulació de l’oli forçat i el refredament d’aire, la temperatura superior de l’oli no ha de superar sovint els 750 graus C.
2. Augment de la temperatura admissible
Només supervisar la temperatura superior del petroli del transformador durant el funcionament no pot assegurar el seu funcionament segur. També és necessari controlar la diferència de temperatura entre la temperatura superior de l’oli i l’aire de refrigeració -, és a dir, l’augment de la temperatura. La diferència entre la temperatura d’un transformador i la de l’aire circumdant s’anomena augment de la temperatura del transformador. Per als transformadors amb aïllament de classe A, quan la temperatura ambiental màxima és de 40 graus C, l’estàndard nacional estipula que l’augment de la temperatura dels enrotllaments és de 650 graus C i l’augment de la temperatura admissible de la capa d’oli superior és de 550 graus C. sempre que l’augment de la temperatura del transformador no superi el valor especificat, pot assegurar el funcionament segur del transformador en els anys d’operació especificats sota la càrrega classificada.
3. Capacitat raonable
Durant el funcionament normal, la càrrega de potència que els transformadors ha de ser al voltant del 75% al 90% de la seva capacitat nominal.
4. El corrent màxim desequilibrat a baixa tensió del transformador no ha de superar el 25% del valor nominal. El rang admissible de variació de tensió per a l'alimentació del transformador és del ± 5% de la tensió nominal
Si la tensió supera aquest rang, s'ha d'utilitzar un canviador de tap per ajustar -lo per portar -lo dins del rang especificat. En fer ajustaments, s’ha de tallar l’energia. Normalment, la regulació de tensió s’aconsegueix canviant la posició de l’aixeta de l’enrotllament primari. El dispositiu que connecta i canvia la posició de l’aixeta s’anomena canviador de tap. Ajusta la relació de transformació canviant el nombre de girs de la tensió alta - de la tensió del transformador. La baixa tensió no té cap efecte sobre el propi transformador, només reduint la sortida fins a cert punt, però té un impacte en els equips elèctrics. Quan la tensió augmenta, el flux magnètic augmenta, el nucli es satura, la pèrdua del nucli augmenta i la temperatura del transformador augmenta.
5. sobrecàrrega
La sobrecàrrega es pot dividir en dues situacions: sobrecàrrega normal i sobrecàrrega d’accidents. La sobrecàrrega normal és causada per un augment del consum elèctric dels usuaris en condicions normals d’alimentació. Farà que la temperatura del transformador augmenti, donant lloc a l’envelliment accelerat de l’aïllament del transformador i a una reducció de la seva vida útil. Per tant, en circumstàncies normals, no es permet una operació de sobrecàrrega. En circumstàncies especials, els transformadors poden funcionar sota sobrecàrrega durant un període de temps curt, però a l’hivern no han de superar el 30% de la càrrega nominal i, a l’estiu, no han de superar el 15% de la càrrega nominal. A més, la capacitat de càrrega de sobre - del transformador s'ha de determinar en funció de l'augment de la temperatura del transformador i de la normativa del fabricant.
Quan es produeix un accident al sistema d’alimentació o a la subestació d’un usuari, per assegurar una font d’alimentació contínua a equips importants, es permet que el transformador funcioni sota sobrecàrrega durant un curt període de temps, és a dir, la sobrecàrrega d’accidents. Quan es produeixi una sobrecàrrega d’accident, la temperatura de la bobina superarà el valor admissible, provocant així l’envelliment més ràpid que en condicions normals. Tot i això, la possibilitat de sobrecàrrega d’accident és rara. En circumstàncies normals, els transformadors funcionen sota la descàrrega, de manera que la sobrecàrrega de terme curt - és el risc final de danyar el transformador. El temps i múltiple de la sobrecàrrega de l'accident s'implementarà d'acord amb la normativa del fabricant.